فرآیند تعمیر فرورفتگی بدون رنگ یا صافکاری فرورفتگی بدون رنگ که با نام "PDR" نیز شناخته می شود، روشی را برای از بین بردن فرورفتگی ها از بدنه خودرو با روشی توصیف می کند که امکان صرفه جویی قابل توجهی در زمان و هزینه ها را فراهم می کند. رایج‌ترین کاربرد عملی صافکاری PDR ترمیم آسیب‌های ناشی از تگرگ، کبودی‌های شدید و آسیب‌های وارده به بدن یا چین‌خوردگی‌های جزئی یا ضربه‌های درب است. طیف گسترده ای از آسیب ها را می توان با استفاده از PDR تعمیر کرد، مشروط بر اینکه سطح رنگ دست نخورده باقی بماند.

 PDR را می توان هم بر روی پانل های آلومینیومی یا فولادی استفاده کرد. رایج‌ترین تکنیک‌های PDR از میله‌ها و اهرم‌های فلزی برای بیرون راندن فرورفتگی‌های کوچک از پایین پانل آسیب‌دیده استفاده می‌کنند. برخی از تپه ها و زبانه هایی که به طور ویژه طراحی شده اند را می توان به جای آن برای بیرون کشیدن فرورفتگی ها از بیرون پانل استفاده کرد. تعمیر اغلب نیاز به حذف دقیق محدودیت‌های تعمیر دارد تا حتی کوچک‌ترین برآمدگی‌ها از بین برود. آنها عملیات بسیار ظریفی هستند. فشار بیش از حد ممکن است باعث بالا رفتن مقداری شود که باعث آسیب به پوشش شفاف یا حتی شکستگی در سطح رنگ شده شود.

 همچنین در این مورد، تکنیک های متخصص می توانند با استفاده از گرما از ترک خوردن یا بریدگی جلوگیری کنند، حتی اگر به این ترتیب سطحی که قبلاً رنگ آمیزی شده است راحت تر شکسته شود. حتی زمانی که ضایعاتی وجود دارد که می‌تواند به شدت روی رنگ تأثیر بگذارد، باز هم PDR مربی می‌تواند با استفاده از ابزارهای طراحی شده، شرایط را برای سنباده‌زنی و رنگ‌آمیزی بهتر ایجاد کند و در زمان و هزینه‌ها صرفه‌جویی کند. فرآیند صافکاری pdrرنگ به یک تکنسین نیاز دارد تا موقعیت ها و بخش های خاصی از فلز را در ارتفاع مناسب دستکاری کند.

بزرگترین محدودیت میزان "کشش" در فلز ناشی از ضربه است. فرورفتگی های بسیار عمیق ممکن است به قدری کشیده شوند که نمی توان با استفاده از PDR صد در صد آن را از بین برد .این می تواند در بند های کوچک درب و همچنین در صدمات برخورد بزرگ رخ دهد و تا حد زیادی به فولاد استفاده شده توسط سازنده بستگی دارد.

از بین بردن فرورفتگی با استفاده از ابزارهای ویژه انجام می شود، به عنوان مثال، میله هایی با پیکربندی ها و زوایای مختلف و همچنین نکات ویژه، حرکات ماساژ را از سمت معکوس قطعه انجام می دهند. تکنسین ها از طریق دهانه های تکنولوژیکی بدنه خودرو به فرورفتگی ها دسترسی پیدا می کنند. در برخی موارد، استادکاران تعمیر فرورفتگی بدون رنگ، قطعات خودرو را جدا می‌کنند.

تکنسین ها سطح آسیب دیده را با استفاده از یک سیستم چسب و یک چکش لغزنده به بیرون بیرون می کنند. این روش اغلب در تعمیر بدنه سنتی استفاده می شود، زمانی که یک آداپتور فلزی به سطح فلزی برس خورده جوش داده می شود. اگرچه یک آداپتور PDR مستقیماً با چسب حرارتی به رنگ وصل شده است. ایزوپروپیل الکل به حذف کامل چسب کمک می کند. اغلب پس از کشیدن فرورفتگی به بیرون، تکنسین ها فلز را با ضربه های PDR  و چکش صاف می کنند.

با توجه به فناوری های مختلف تعمیر بدنه خودرو، علاقه مندان بیشتری به مزایای روش PDR توجه می کنند:

قیمت صافکاری PDR همیشه بحث اصلی هنگام انتخاب تعمیر دندانه پاک کننده بدون رنگ نیست. اغلب قیمت برداشتن فرورفتگی بدون رنگ با قیمت تعویض قطعه قابل مقایسه است. اگر چه به عنوان مثال، در صورت آسیب گسترده به بدنه خودرو پس از تگرگ شدید، تعمیر PDR می تواند هزینه ها را چندین برابر کاهش دهد.

روش PDR به کاهش زمان تعمیر بدنه خودرو از چند روز حتی هفته‌ها به ساعت‌ها کمک می‌کند. این بدان معناست که خودرو بیکار نخواهد ماند. مالک خودرو متحمل خطرات تجاری یا تصویری غیرضروری نخواهد شد. فناوری PDR رنگ اصلی را حفظ می کند و تعمیر هیچ اثری باقی نمی گذارد. هیچ ضخامت سنج پوششی تغییراتی را در ضخامت رنگ خودرو نشان نمی دهد.

صافکاری شامل چه مواردی می شود؟

صافکاری pdr یک روش تخصصی است که به یک تکنسین تعمیر ماهر نیاز دارد. تکنسین باید مکان‌های دقیق فلز را به دقت دستکاری کند تا ارتفاع مناسبی داشته باشد. این کار اغلب از داخل پانل انجام می شود، با استفاده از راه های فلزی و پیک های بدنه برای ماساژ دادن فرورفتگی ها، پانل را به حالت اولیه به روشی کاملا بدون رنگ برمی گرداند. یک فرورفتگی عمیق تر به چندین مرحله ترمیم فرورفتگی بدون رنگ نیاز دارد تا پانل به حالت اولیه خود بازگردد.

نور فلورسنت یا LED اغلب برای روشن کردن ناحیه آسیب دیده استفاده می شود. این به تکنسین کمک می کند تا فرورفتگی را در حالی که برای تعمیر آن کار می کند، تجسم کند.

مزایای صافکاری pdr

ترمیم فرورفتگی pdr به دلیل مزایای بسیاری که دارد، روشی محبوب برای تعمیر بدنه خودرو است:

مقرون به صرفه است

 PDR در مقایسه با سایر خدمات صافکاری خودرو ارزانتر است. این به دلیل سریع بودن آن است و نیازی به نقاشی دوباره خودرو نیست.

روش های مختلفی برای صافکاری خودرو وجود دارند اما روش pdr با توجه به مزایایی که دارد به یکی از روش های محبوب برای صافکاری خودرو تبدیل شده است.

 یکی از عوامل مهم که در تعیین قیمت خودرو ها برای فروش دخیل است میزان سلامت قطعات داخلی و بدنه ی خودرو است. سلامت بدنه ی خودرو عبارت است از سلامت درب ، کاپوت و بدنه ی اصلی خودرو و عدم تصادف و یا وجود آسیب ها هر چند کوچک در بدنه ی خودرو اگر صافکاری خودرو به درستی و توسط افراد متخصص انجام شود شما می توانید به راحتی و با هزینه ای معقول خودروی بدنه ی خودتان را با روش صافکاری pdr ترمیم کنید و نیازی به رنگ دوباره نیست در نتیجه در زمان فروش خودرو می توانید خودروی خودتان را با قیمت مناسب تری به فروش برسانید.

متاسفانه یکی از علل اصلی عدم صافکاری دقیق خودرو های خارجی در ایران عدم دانش کافی در ارتباط با آلیاژ به کار رفته در خودرو و استفاده از روش های سنتی است. روش های سنتی عمدتا به نقاشی نیازمند هستند و این امر سبب می شود تا رنگ اصلی خودرو تغییر کند در نتیجه خودرو در ظاهر دچار مشکل می شود و به اصطلاح از آکبند بودن کارخانه در می آید.

صافکاری pdr در هر خودرو با توجه به میزان آسیب وارد شده و نوع آلیاژ به کار رفته در ساخت خودرو پس از بررسی دقیق توسط متخصصان این حوزه در مراکز تخصصی انجام می شود و حتما به بررسی دقیق خودرو نیاز است تا مشخص شود می توان از این روش در خودرو استفاده کرد یا خیر.

با توجه به مواردی که در ارتباط با صافکاری pdr در خودرو بررسی کردیم این روش باید به کمک ابزار های مدرن و اختصاصی و توسط صافکاران متخصص انجام شود تا نتیجه ی کار مطلوب واقع شود. با توجه به اهمیت تخصص در نتیجه ی نهایی صافکاری pdr در مرکز تهران پلاس این روش صافکاری به صورت تخصصی انجام می شود و تمای تکنسین ها در کنار تجربه و مهارت در استفاده از ابزار های مختص این کار تمامی دوره های تخصصی مرتبط با صافکاری pdr در خودرو های مختلف را گذرانده اند.

مرتضی کرمانی: 09125721341

وبسایت: www.tehranplus.net

** این محتوا صرفا جنبه تبلیغاتی دارد و توسط سفارش دهنده آن تهیه و تنظیم شده است